购车之际众人鲜少将保险杠掀起查看内里，然而防撞梁恰似汽车的“首道铠甲”，其与修车花费以及碰撞安全性直接相关联。我们拆解了几十辆汽车，从中发觉了不同品牌于防撞梁方面现实存在的差异。

防撞梁不是越硬越好 关键看匹配

好多人觉得防撞梁越硬就越具备安全性质，实际上这是一种错误认知。车身被动安全关注的是整体骨架情况，防撞梁的强度得与整车结构达成匹配才行。要是防撞梁过于硬实，撞击力会径直传递给车身纵梁，致使大梁发生变形，修车费用会成倍增加。要是太软，又无法起到传递跟吸收冲击的功能。厂家历经无数次碰撞测试，才能够寻找到平衡点。

低速吸能箱被连接在防撞梁两端，该物品由屈服强度极低的材料制成，专为应对低速碰撞而设。碰到小区内挪车、停车场剐蹭这类低速情形时，吸能箱会率先变形以吸收能量，进而保护后续的车身纵梁。并且它借助螺栓固定于车身上，一旦撞坏，直接拧螺丝就能更换新的，其维修成本相较于焊接要低许多。

后防撞梁被减配的真相 厂家的小算盘

买车时，中国消费者最为关注的是后排空间以及配置表，鲜少有人会去询问后防撞梁究竟有多厚。厂家恰恰是瞅准了这一点，进而将一些车型原本的后防撞梁替换成泡沫，亦或是直接予以取消。缘由十分简单，在国内当下施行的碰撞标准之中，针对尾部碰撞项目，仅仅考核油箱是否出现泄漏、电池是否产生移位的情况，却并不考核后排假人的受伤程度。

遵循国家强制标准，于100%重叠率的尾部碰撞测试里，车速原本就不高，车尾的纵梁以及备胎槽结构已然能够吸收掉全部冲击力，此时后防撞梁的确显得“多余”，然而在40%偏置追尾这种更为常见的真实事故当中，后防撞梁能够将单侧的冲击力传导至车身另一侧，使得整个车架一同受力，要是没有它，撞击点会直接撕开后备箱底板。

一根钢梁能省多少钱 批发的暴利逻辑

有着年销百万辆规模的车企里面，假使每一辆车能够节省下一根防撞梁，拿200元成本来计算，那么一年就会有两个亿的纯利润。这便是为何一些热门车型在中期改款之后，你会忽然发觉后防撞梁变薄了，变小了，甚至是消失不见了。从防撞墩厂家处批发一根标准梁的成本实际上是很低的，钢制冲压件大批量进行采购时单价不到80元。

但厂家所算的并非材料方面的账，而是保险相关的账。欧洲以及北美存在着RCAR（国际汽车修理研究理事会）标准，当车子以15公里/小时的速度撞向墙之后，保险公司会依据维修费用来确定保费。碰撞之后只被允许防撞梁以及吸能盒发生变形，车身纵梁是不允许出现塑性变形的。然而国内保费是跟车价相挂钩的，并非跟维修成本相挂钩，厂家自然而然地就没有动力去把后防撞梁做得更强。

泡沫缓冲区不是偷工减料 它有正经用途

当把保险杠外皮拆开后，好多车主看见白色泡沫便斥责厂家黑心，然而实际上这层泡沫称作“低速支撑缓冲块”。它具有使得在车速低于4公里每小时的情形下，支撑住塑料保险杠不让其被撞裂的作用。就像倒车时轻轻顶到墙，先是这泡沫被压缩，吸收了能量，进而外面的塑料杠皮才不会破碎。

不可被完全取代的是金属防撞梁所对应的泡沫。实际的安装顺序为由内而外：先是车身纵梁，接着是吸能盒，随后是金属防撞梁，再之后是泡沫缓冲块，最后是塑料外皮。负责保护保险杠油漆以及卡扣的是泡沫，能够保命并且传导大力的是金属梁。二者各自履行职责。要是一台车仅有泡沫却不存在金属梁，这才是实实在在的减配。

C-NCAP和国家标准哪个更严 区别大了

法律红线是国家强制性标准，所有上市车辆都得通过它，可这仅仅是60分的及格线。尾部碰撞测试做的是100%重叠率，速度并不快，主要检查有没有起火现象，有没有尖锐物刺入座舱。C-NCAP是行业自愿参与的星级考试，它增添了40%偏置碰撞以及更高速的测试。

在C-NCAP里，有专门用于测试追尾时座椅对脖子保护的鞭打试验，然而，即便存在该试验，其尾部碰撞成绩的权重却很低。这便导致了一种漏洞的出现，即前碰撞和侧碰撞成绩差会直接致使掉星，而后碰撞即便做得再不好，只要五星批发部不进行单独公示，消费者们根本就无法看到。如此一来，厂家自然而然地就把好钢运用在了车头部分，对于车尾则是能节省就尽量节省。

买车时自己动手检查 三招看透良心

前往4S店看车时，不要仅仅是坐进后排，还千万不要翘着二郎腿，而是要蹲下来，趴在车尾处，把手电筒从保险杠下沿照进去。大多数车的后防撞梁是黑色金属件，要是看到里面空空荡荡，或者摸到了软泡沫，那么这台车在低速追尾时的维修成本会非常高。最好去找两台同价位的竞品车，用手敲击相同的位置就可以，可以感受到声音清脆薄脆所对应的车，还有声音沉闷厚实所对应的车，二者的高下立刻就能判断出来。

第二招是去查配件目录，如今好多厂家的APP或者电商旗舰店都公开了维修配件的价格，去搜“后保险杠骨架”，或者搜“后防撞梁总成”，这样就能看到零件图以及价格。要是根本查不到这个配件编号，要不然价格低得特别离谱，就像50块钱一根那样，那基本上就是摆设。最后要关注中保研的碰撞测试结果，他们已经开始公布低速碰撞维修经济性指数。

瞧完这篇剖析，你们此刻泊好车后，会特意俯身去瞅自家车辆的后防撞梁究竟长成啥模样吗，欢迎拍摄照片发送至评论区，咱们一同给各个品牌排列出一个良心榜单，可别忘了点赞并转发，以便让更多正打算买车的友人瞧见。